Les auditeurs allemands ont étudié les six projets de construction d'autoroutes privées menés jusqu'ici dans le cadre de contrats de PPP en Allemagne. Ces projets ont été financés par des sociétés privées qui s'en sont également vues confier la gestion par le gouvernement fédéral pendant une période de 30 ans.

Toutefois, dans son rapport au Parlement fédéral allemand, la Bundesrechnungshof affirme que cinq des six projets ont coûté 1,9 milliard d'euros de plus qu'un projet classique comparable financé par le secteur public, et conclut que les projets n'auraient pas dû être mis en œuvre sous forme de PPP.

Les six constructions d'autoroutes réalisées à ce jour par des sociétés privées ont coûté 5,1 milliards d'euros. D'après le ministre fédéral des Transports Alexander Dobrindt (CSU, Union chrétienne-sociale), sept autres projets basés sur le modèle de PPP et évalués à 6,1 milliards d'euros, devraient encore voir le jour.

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