Los auditores alemanes han estudiado los seis proyectos de construcción de autopistas realizados hasta ahora en el marco de los acuerdos APP en Alemania. Las empresas privadas financiaron los proyectos y el gobierno federal les autorizó a gestionar las autopistas durante 30 años.

No obstante, en su informe para el Parlamento Federal Alemán, el Bundesrechnungshof dice que cinco de los seis proyectos cuesta 1,9 mil millones de euros más que una construcción pública convencional comparable. Concluye que los proyectos no deberían haber sido ejecutados como APP.

Las seis construcciones de autopistas llevadas a cabo por empresas privadas han costado hasta ahora 5,1 mil millones de euros. Se supone que les seguirán otros siete proyectos basados en el modelo APP y valorados en 6,1 mil millones de euros, según el ministro de transporte Alexander Dobrindt (partido social cristiano).

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